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_试驾2017款北汽幻速S6CVT纵横长城之路

2017-11-19 22:05

2016年6月13日-6月14日,“过五关斩六将”2017款北汽幻速S6CVT纵横长城之路第一站问鼎“天下第一关”山海关,屹立长城之首,控扼天下第一之要塞,2017款幻速S6CVT纵横长城之路,由此开始。山海关试驾活动行经路段涵盖60°陡坡桥、枕木路、三连驼峰路等障碍赛道和京哈、京藏高速道路等极具挑战而又各不相同的路况,这不仅契合了SUV的实际用车场景,也可以更好的检验幻速S6实用性与操控性能。那么2017款幻速S6 CVT车型表现如何呢?一起来看看吧。

未体验,先惊艳!本次试驾的车型是2017款北汽幻速S6 CVT尊享型,也是其顶配车型。外观造型看上去是比较运动、硬朗的风格,给人一种可以征服塞外长城残酷路况的感觉,前脸采用“X”型设计,镀铬装饰条的介入让车辆充满气势,层次分明的流体美学侧身与立体动感的跑车化尾部设计,则使其威锋运动基因尽显无遗。让其硬朗气质又增加了一成。如此气质的外观配以唯美的风景,在镜头之下更具魅力。

空间方面,2017款幻速S6车身尺寸为4693mm×1839mm×1683mm,再加上2700mm的长轴距设计,成就了超大空间,身高175的男士,无论是坐在前排还是后排,腿部和头部都有充足的空间,一点都不显得拥挤;而后备箱空间最大可扩展至2378L,且车内还有33处不同的储物空间,在试驾过程中可以放置水杯、手机等常用工具。

在感受过北汽幻速S6的内饰与外观之后,我们在秦皇岛车友来汽车运动公园开始了“硬碰硬”的场地试驾,并迎来了厂家精心准备的巅峰挑战赛。场地试驾路线设置了60°陡坡桥、枕木路、30°外侧坡、三连驼峰路、长侧坡、梯子路等极具挑战的障碍赛道,本以为驾驶时会非常吃力,但结果出人意料,2017款幻速S6 CVT车型轻松完成挑战。这得益于幻速S6 CVT搭载的1.5T涡轮增压发动机,其最大功率110千瓦,峰值扭矩215牛米,给小编最大的感受就是,无论在30°外侧坡,还是在枕木路,甚至是三连驼峰路也一点都不吃力,再加上经过英国米拉公司悉心调校的前麦佛逊、后多连杆式四轮独立悬架系统,在颠簸道路上的减震与稳定性也相当优秀,可以很好地保证车身平衡和稳定性,轻松应对复杂路况带来的困难。

在试炼过残酷路况的场地试驾后,第二天我们迎来了酣畅淋漓的长途道路试驾,全程高能挑战车辆性能。一键启动/无钥匙进入系统、自动双温区空调、智能语音人机交互系统、感应式电动后备厢、全景天窗、Auto-hold自动驻车系统、定速巡航等齐全的高科技智能配置就可以看出,绝对高能!

整个过程中北汽幻速S6搭载的这台涡轮增压器由美国霍尼韦尔提供、最大功率110kW、峰值扭矩215 N•m 的1.5T涡轮增压发动机表现非常出色,平路加速稳定迅速,涡轮介入时的推背感让我们十分上瘾。驰骋在京哈高速上,体验匹配的2017款幻速S6 CVT变速换挡器也显得十分平顺给力。

同时按照五星标准打造的2017款幻速S6 ,采用了高刚性笼式车身结构,高强度钢使用比例达到60%,防撞钢梁强度可达1500Mpa,使其可以承受复杂路况带来的冲击,全车配置6安全气囊、360°AVM全景影像系统、BSD盲区监测系统、LDWS车道偏离预警系统、TPMS胎压监测系统所组成的科技安全保护系统,所有的的监视与警告都非常清晰明了,能够及时提醒车内人员注意,避开危险与麻烦。尤其要给新款S6全系标配的ESP车辆稳定系统点个赞,厂家做法十分厚道,让驾驶者可以放心地驰骋在“险象环生”的长城之上,欣赏塞外长城的壮美河山,感受“不到长城非好汉”的豪迈。

综合来看,作为北汽幻速即将上市的重磅车型,2017款幻速S6 在外观设计方面显示出精心设计,而车内空间、安全配置和动力性能方面表现更为优秀,通过这次试驾,小编对这款车的市场表现充满期待,尤其本次试驾的人气很高的CVT车型,也终于快要走向市场,为消费者提供更多的选择,相信一定会取得一个不错的销量成绩。

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发布时间:2017-11-19 22:05

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